les redevances aéroportuaires ADP représentent moins de 4% des charges globales d’AF, combien coute l’absentéisme et le sureffectif dans cette compagnie ?
La taxe Chirac n’a eu aucun effet en terme d’élasticité prix sur les billets, et faut-il le rappeler, c’est le passager qui s’en acquitte.
La taxe sureté n’arrive même pas à couvrir la totalité des besoins en investissement sur de nouveaux matériels et procédures ou la DGAC est plus royaliste que le roi, vis à vis de l’EASA, là en effet il y a des choses à revoir. Regroupement au ministère de l’intérieur de la sureté en supprimant le STAC et une partie de la DSAC… Mais pas sur que les cégétistes de Farman se réjouissent à cette proposition. Et enfin, nous avons les organismes de contrôle les plus gréviculteurs et sous productifs de l’ensemble des pays européens avec l’Italie et l’Espagne, là aussi il y a des mesures à prendre et vite.
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Par : expedition punitive
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